HY-QCX301C純電動汽車整車控制策略實訓系統
一、設備簡介
整車控制系統主要基于新能源汽車整車控制邏輯，包含上下電邏輯控制，高壓互鎖控制，高壓系統故障優先級的等級劃分以及設計理念的分析與研究。
二、結構組成
1、動力電池組、驅動電機、大電流繼電器組；高壓互鎖插頭、故障模擬； DC-DC轉換器；電動壓縮機 驅動電機控制器；VCU整車控制單元；自動控制單元（自主）：數據控制終端；系統軟件等以及相應的附件組成。
2、設備臺架：一體式設備臺架，超大工作臺、2個工具箱、數據檢測面板，高清電路原理圖、實物安裝區、設備故障設置區（考核系統）、部件展示柜、矩形鏤空的防護隔板、控制機構、萬向腳輪等組成。
出廠附件：配套設備使用說明，實訓指導資料、產品合格證、保修卡。
三、性能參數
1.配套自主研發的設備診斷系統；內容包含設備工作狀態檢測、設備故障的診斷與測試、設備故障原因讀取、自動控制等功能。
2.驅動器性能：堵轉保護時間2-15S可調，輸出限流線性可調，電壓PWM調速，速度反饋信號輸出功能，EABS電子快速制動功能，緩啟動功能。
3.系統軟件功能包含：運行狀態檢測；故障讀取；電器測試；遠程控制、云平臺服務器查看設置等功能。
4.實訓臺上部為系統電路原理圖和各系統的實物，實訓桌下部安裝有低壓電源、左側、右側后側網孔板通風散熱。
四、實訓項目
1.新能源汽車整車控制器的結構組成與認知了解實訓
2.新能源汽車整車控制器的工作原理實訓
3.新能源汽車整車控制策略系統的結構組成的認知實訓
4.新能源汽車整車控制器系統編程實訓
5.新能源汽車整車控制器故障讀取實訓
6.新能源汽車整車控制器自動控制實訓
7.新能源高壓器件連接器的拔插實訓
8.先能源高壓器件連接器的測量實訓
9.新能源汽車高壓安全的整體控制策略原理實訓
10.新能源汽車高壓互鎖系統的結構組成與認識實訓
11.新能源汽車高壓互鎖的工作原理實訓
12.新能源整車高壓互鎖的系統的測量實訓
13.新能源汽車高壓電路的認知、測量實訓
14.新能源汽車高壓防護工具的認知、使用實訓
15.新能源電源轉換系統認知與原理控制實訓
16.新能源電機驅動系統的原理與控制實訓
17.新能源汽車上電、下電控制流程實訓
18.新能源汽車低速行駛工況實訓
19.新能源汽車一般行駛工況實訓
20.新能源汽車全速行駛工況實訓
21.新能源汽車減速行駛工況實訓
22.新能源汽車停車行駛工況實訓
五、制作工藝
1、臺架制作：設備臺架采用優質鋼材焊接而成， 箱體采用鋼板激光切割，板金折彎工藝，開口整齊、無毛邊，表面無焊點。背部為二開門設計（850×470mm），可以全部打開，方便維修保養。
2、臺架噴涂：臺架外部經過酸洗處理，再經過高溫噴涂，使其表面光滑亮麗，耐油污，易清潔。
3、R角設計：前部上中部位均采用大R角圓弧設計，美觀的同時，又防止學員碰傷。
4、分層設計：設備的頂端為面板名稱標牌，采用獨立式，與檢測面區分開來。
5、工作臺：超大工作臺，可以放置學習資料，檢測工具，儀器儀表等。
6、工具箱：雙工具箱設計，由于放置儀器儀表，專用工具等。放置工具流失。
7、部件展示柜：左右兩側和后面均為矩形鏤空設計，既能起到散熱的作用又能保障教學安全。正面的超大透明亞克力展示窗為1020×380mm,可以清晰看到內部零部件的位置及結構。
8、面板安裝：檢測面板為內嵌式安裝，表面看不到任何螺絲
9、考核系統安裝于設備的左側，并采用手動智能通用的制作工藝。內嵌式安裝，表面看不到任何騾子螺絲。
10、檢測面板為高級鋁塑板經UV噴涂工藝，電路線條清晰，顏色鮮艷。耐油污，易清潔，不退色。
11、檢測端子為純銅制作，自帶絕緣端開孔直徑6mm，內孔直徑2mm，正好適合萬用表或示波器測量使用。
12、設備側面帶有故障考核系統，并帶有鑰匙鎖，防止學院隨意操作。
13、設備腳輪方便移動，并能隨時鎖止，保證教學安全。
六、技術參數
1.實驗臺尺寸：1220mm*650mm*1900mm(長*寬*高)；
2.輸入電壓：二相三線 ～220V±10% 50Hz
3.屏幕尺寸：7寸
4.診斷能力自鎖：專一性只適用于本設備。
5.連接類型：串口
6.系統電壓: DC12V/24V
7.工作環境：溫度-10～＋40℃ 相對濕度＜85%（25℃） 海拔＜4000m
8.過熱＞150℃自動保護
9.堵轉保護時間2-15S可調
10.輸出限流線性可調
11.電壓PWM調速
12.EABS電子快速制動功能
13.緩啟動功能
14.重 量：100Kg
|
