用眼睛驾驶无动停?
发表旉Q?009-10-15
今天操控汽R要用手脚Q明天光用眼睛就能驾Ӟ今天q面D让你厌倦,明天三维D让你耳目一斎ͼ今天在ؓ停R技术不佌烦|明天只需轻轻按下按钮Q爱车就会自动入位…?
随着汽RU技的日益更斎ͼ未来Q我们驾驶汽车将变得更加L?
车不再需要手脚ƈ用,仅凭一双眼睛,pLN。在U技高速发展的今天Q这可不是什么天方夜谭。日本未来R辆研I中心研发的“驾驶模拟器”,是采用“目光信息”操控R辆的。拥有这Ҏ技术的?A >汽RN模拟?/A>”能够所N的汽车在6c_的道路上?0?0公里的时速行Ӟ左右的误差不过3.5c?
q项汽R界革命性的新技术利用了目光信息在脑甉|L投媄昄的原理,在脸的右前方和左前方投射闪灭不同间隔的光U,Ҏ脑电波A昄出的不同频率来判断视U的方向。新技术的研发人员q介l说Q随着无线电遥控驾驶及降低噪音{技术方面的改进Q操控的反应速度有望~短?.1U?
只用“眼睛”就能开车,对于肢体有残疄人士无疑是个音。当Ӟq项技术除了能圆残障h士的驾R梦外Q还可以在普通hN时提高行车的安全性。研发h员希望将“目光”驾驶与方向盘驾驶结合v来,例如在高速公路上遇到很长的^~弯度时Q两者的l合会减Mh和R两方面的负担?
点评Q真希望q项新技术能立马应用普及Q让眼睛带着我们L行?
指\——三l立体导?
如果你觉得目前汽车导航A上的q面D画面q不够清晰具体,那么能提供更加真实的三维效果的导航A肯定能满你的需求。大众汽车希望将Google Earth的强大地图搜索功能整合到未来大众汽R的导航系l里Q以期o车主获取更加真实、准和详尽的驾车指南?
Google公司面向全球推出的一Ƒ֍星地图Y件Google EarthQ结合了国宇航局提供的大量高清晰卫星地图Q提供的?D地Ş和真实的建筑物Ş态。d国大众汽车公司美国分公司目前正和GoogleQ以及图形芯片制造商nVidia 联手开发未来R辆导航系l。这套系l与现在使用的导航品相比,最大的特点在于Dpȝ以三维的真实效果呈玎ͼ同时Q还可以Ҏ车主的习惯和要求Q实现导航系l的个h化自动内Ҏ新?
点评Q汽车导航A在今天已l非常普及,如果d了^面导航,q个三维的导航系l一定会让你耳目一新。当焉路徏{经怼变,要是D仪里的信息不及时更新Q无Zl还是三l_它都有可能带着你兜圈子。所以,只有和高U技的结合,那才是最完美的?
夜间行R——智能照?
夜间N眼睛Ҏ疲劳Q但有了照明夜视pȝQ夜间驾驶就多了一份轻村֒保障?
照明pȝ是一U根据实际情况进行控制、具?U不同照明功能的前大灯控制系l。它包含了乡间公路照明模式、高速公路照明模式、增强型雄模式和主动弯道照明模式等多种功能。R辆的大灯照明如同hcȝ双眼一P通过复式氙气大灯和可多角度调节的大灯甉|Q满驾驶者在M环境下对于照角度、亮度的要求?
汽RN模拟?/A>在乡村公路照明模式和高速公路照明模式下Q可以根据设定参数、行车速度{环境的变化Q对照明范围的长度、宽度、亮度、角度进行自动调整。让N者可以更清晰地观察到乡村公\ҎIK路的行hQ也可以更及时地发现高速公路上q处停靠的故障R辆。在视线不清的雨、雾天,采用增强型雾灯模式,使R道中间部分被照得更亮Q改善驾驶者在q个范围内的视距。这研发成果能为驾驶者提供更大的视野范围Q但不会让逆向的R辆感到晃眹{?
点评Q晚上开车,最怕碰上素质不高的N者。会车的时候,寚w来R打vq光灯对着你,雪亮的灯光让人颇为难受,而且也不安全。如果有了这套智能照明系l,我们p在开车时获得更大视野Q同时还不会让对向的来R晃了|实不错?
停R——无人全自动
新手上\最头痛的可能要停车问题了。好不容易找C车位Q可是因为左右两辚w已经停满了RQ空间非常狭,即大汗淋漓地努力尝试,也没能成功。如果汽车能够实现自己泊车,q样让h尬而懊恼的场景׃再现了?
最q,大众发布了一U被UCؓ泊R辅助视觉pȝ(Park Assist Vision)的装|,是专门对付狭小停RI间里停车的ȝ。这?A >汽RN模拟?/A>装置的优性在于,它能在无人驾驶的情况下,全自动完成倒R和入位?
当R辆与停R位垂直方向驶入时Q安装在左右后视镜上的摄像头R位图像呈现在车蝲Dpȝ昄器上Q驾驶者先在屏q上选择好空|的车位Q将挡位挂至停R挡,然后下Rq用钥匙上的遥控器启动自动停车系l,前后保险杠上的摄像头便指引R辆选择合适角度准地q入车位Q一旦R辆完成停车入位,发动Z自动关闭Q同时R门自动上锁。当你需要驾车离开Ӟ同样可以在R外用遥控器启动该pȝQR辆便会在无hN的情况下自动驶出车位?
大众已经利用帕萨Ҏ行R展示了该pȝQ研发h员介l说Q这套系l主要适用于地下R库常见的垂直车位Q目前系l还不够成熟Q在车位情况复杂Ӟpȝ的自d断会受到影响Q因此,暂不会配备在量车上? ?br> 信息来源Q?/div>
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